|
::
АВТОГРЕЙДЕР CHANGLIN PY220H :: |
|
 |
|
Версия для печати |
|
ДВИГАТЕЛЬ
Shanghai |
|
Модель двигателя |
D6114ZG1B |
|
Максимальная
мощность |
162
кВт при 2400 об/мин
220 л.с. |
|
Удельный расход топлива, г/кВт*ч: |
230 |
|
МАССА |
|
Рабочий вес,
кг |
15 500 |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА |
|
Масляный насос |
CBGj2045/1025 |
|
Распределительный клапан |
HUSCO
5000-D |
|
Гидрозатвор |
KAYABA |
|
ГИДРОТРАСФОРМАТОР |
|
Модель |
WG180
(по технологии ZF), усиленная, с одной ручкой
переключения, с устройством блокировки нейтрали. |
|
Тип |
3-х
элементный, одноступенчатый, масляное охлаждение. |
|
РЕДУКТОР |
|
Тип
главного редуктора |
спирально-зубчатая передача, одноступенчатый |
|
Тип
конечного редуктора |
Одноступенчатая цепная передача |
|
Сдвоенный привод |
Двухрядная роликовая цепь |
|
РУЛЕВОЕ
УПРАВЛЕНИЕ |
|
Тип |
шарнирно-сочлененная рама |
|
Насос
управления поворотами |
CBG1025 |
|
Рулевой привод |
BZZ1-E160B/ FKA-153022 |
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
Размеры (длина, ширина,
высота) |
9060х2620х3370 |
|
Колесная база, мм |
6150 |
|
Клиренс фронтальной оси, мм |
610 |
|
Размеры лезвия (длина, ширина, высота), мм |
4320х22х64 |
|
Максимальная высота подъема лезвия, мм |
450 |
|
Максимальная глубина опускания лезвия, мм |
535 |
|
Минимальный радиус разворота, м |
7,3 |
|
Угол
вертикального отклонения рамы, ° |
от -26
до +26 |
|
Максимальный угол поворота фронтального колеса,
° |
49 |
|
Угол
колебания фронтального вала, ° |
32 |
|
Скорость перемещения вперед (6 передач), км/ч |
6,57; 9,96; 14,77; 21,97; 30,87; 45,24 |
|
Скорость перемещения назад (3 передачи), км/ч |
6,5; 14,6; 30 |
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ
ЁМКОСТИ |
|
Топливный бак, л |
350 |
|
Гидравлическая система, л |
70 |
|
КПП, л |
45 |
|
Ведущие оси, л |
18 |
|
Система смазки двигателя, л |
27 |
|
ШИНЫ |
|
Размер |
17,5-25-14PR |
Дополнительное оборудование для
грейдера:
защита кабины ROPS, передний отвал, задний
рыхлитель, ультразвуковая система
автоматического выравнивания лезвия,
кондиционер.
Грейдер PY220H Changlin -
современная многоцелевая дорожная машина
широкого назначения. Тщательно продуманная
конструкция рамы коробчатого типа с оптимальной
развесовкой по осям обеспечивает грейдеру
высокую стабильность на грунтах различного типа.
Шарнирно-сочлененная конструкция рулевого
управления в сочетании с большими рабочими
углами подвески и рамы позволяют грейдеру
эффективно выполнять широкий спектр задач. |
|
ВЕРСИЯ ДЛЯ ПЕЧАТИ |
